李宗純的Blog

記者陳金龍／台中報導
 38歲的診所開業醫師長時間看診，坐姿和打電腦姿勢錯誤，長期頭痛、頸肩痠痛，自行服止痛藥，但上個月痛到吃藥無效、不能看診才就醫。檢查確認罹患頸部纖維肌痛症，經注射治療和復健  1、  2個月，並減少診次、改正姿勢，終於大幅改善。

細胞治療商機夯，吸引廠商和醫療機構爭相卡位！基亞（3176）與義大醫療昨日簽訂細胞治療合作合約，預計今年12月向衛福部提出細胞治療施行計畫，申請以自體免疫細胞治療癌症末期（第四期）病人。

2004年開發的細胞療法，即有成功授權經驗的基亞，目前已建置高規格的細胞培養實驗室；為了專注細胞治療，基亞昨日也公告原總經理鄭毓仁退休，由專攻細胞療法領域的科學創新部副總張順浪接任，另外，副總歐朝銓轉任執行董事。

新光醫療外交強勢出招，打造帛琉手術室。新光醫院楊國卿顧問與洪子仁副院長代表醫院捐贈新光手術室給帛琉國家醫院，由蔡英文總統與帛琉湯米米雷蒙傑索總統(H.E. Tommy E. Remengesau,Jr.)共同見證，透過建置複合式手術室，藉此提升帛國的整體醫療水準，讓帛琉民眾不須出國就能在帛琉國家醫院接受良好的照護。

新光醫院自2015年起積極協助帛琉提升手術室水準，除了陸續捐贈當地亟需的各項醫療設備，如電燒刀、移動式超音波，也安排帛琉醫護人員來台研習，希望藉此提升帛國的整體醫療水準，讓帛琉民眾不須出國就能在更完善的醫療環境下，接受良好的照護。

糖尿病的高盛行率與高併發症風險，糖尿病的防治與照護，近年來逐步受到大眾的重視，麻豆新樓醫院提醒，當事人血糖處於「糖尿病前期」，容易受到大家忽視，值得注意。

麻豆新樓家醫科醫師劉如芳說，所謂「糖尿病前期」是指血糖高於正常值，但是還沒達到糖尿病標準之間這段過渡期。當空腹血糖介於 100 - 125mg/dL，或是醣化血色素介於5.7%到6.4%之間，或是口服葡萄糖耐受測試下、血糖介於 140 - 199mg/dL 之間，臨床上都界定為糖尿病前期。

什麼是肛管？肛管內的腺體又有什麼作用？

肛管上接直腸，下接肛門
(1) 肛管是位在直腸和肛門之間的管狀構造。

幫助偏鄉兒童攝取均衡營養，「台灣全民食物銀行」與「台灣營養基金會」去年底正式啟動「偏鄉教室營養補充包方案」，與全台10所偏鄉小學合作，提供年度營養品補充及正確飲食觀念課程，味全公司全力支持該計畫，同時也是乳品獨家贊助商，更舉辦夏令營，安排林鳳營、埔心牧場參訪行程，讓學童認識牛奶從農場到餐桌的過程，友善牧場也成為孩子們學習環境教育的一環。

根據衛福部國民健康署資料統計，台灣9成以上孩童未攝取足夠鈣質，這樣的狀況在偏遠地區更為嚴重，不只鈣質不夠，還有營養不均衡的問題。活動假牙

衛福部長陳時中今天說，為提供民眾周全流感保護力，今年度起公費流感疫苗600萬劑全面轉換成4價疫苗，總經費約新台幣15億元，由疫苗基金支應。

目前公費流感疫苗是3價疫苗，可提供2種A型、1種B型病毒防護；4價疫苗則由自費市場供應，可防範2種A型、2種B型病毒。

經典跑車911第八世代將於2019年初在歐洲市場上市。在這之前，德國原廠再次啟動911原型車的引擎，前往世界各地進行最終測試計畫。測驗內容極為嚴苛，受測車輛橫越溫差達攝氏85度的氣候區，歷經超過4公里的海拔高度落差，並熬過無數大城市走走停停的車陣，還要創下最新賽道紀錄。而車輛各零組件通過這些測試後都必須運作得完好如初。

輸送帶機在啟動時，電機的電流會比額定高5-6倍的，不但會影響電機的使用壽命而且消耗較多的電量.系統在設計時在電機選型上會留有一定的餘量，電機的速度是固定不變，但在實際使用過程中，有時要以較低或者較高的速度運行，因此進行變頻改造是非常有必要的。SAJ變頻器是一種可實現電機軟啟動、通過改變輸送帶機工作頻率達到節能調速的設備，而且能給設備提供過流、過壓、超載等保護功能。輸送帶是輸送系統的關鍵設備，它的安全穩定運行直接影響到生產作業。輸送帶的跑偏是帶式輸送機的最常見故障，對其及時準確的處理是其安全穩定運行的保障。跑偏的現象和原因很多，要根據不同的跑偏現象和原因採取不同的調整方法，才能有效地解決問題。

蘋果(Apple)公司在昨天舉行秋季發表會，眾所期盼的iPhone推出最新款，價格也來到史上新高，一台512GB版本的iPhone XS Max要價5萬2900元，許多人一個月不吃不喝都買不起；但有網友在網路上分享，早在20年前，市面上就曾出現一款折疊手機，售價高達近5萬元！

輸送帶原理很簡單，就是以兩個輪軸作為支點轉動，透過傳動滾筒集尾部滾筒型呈現循環的環形帶，上下方輸送帶透過拉緊張力可以達到牢固，如果需要加強的話，可以使用托輥支承以限制輸送帶的垂度，也可以加裝許多無動力滾筒，藉由滾筒轉動且支撐，運作時只要將其傳動開關打開，運轉傳動滾筒，帶動輸送帶使其轉動，讓物體在輸送帶間藉由摩擦運行，在自動化工程中，會將產品放置在輸送帶上，和輸送帶一起共同受到驅動傳動滾筒的影響，而向前帶動。我們可以看到有許多行業都藉由這樣的方式在製作產品且包裝出貨。在未來的科技發展下，與我們拚搏競爭的就是時間，在時間影響下，共同資源下我們都要提高速度達成，這樣才算是有產能。而未來時間成本越來越貴，所以要如何在一定時間內製造更大量的產能，就得靠自動化工程了，利用輸送帶一起來完成這些工作吧！

還記得 Elon Musk 曾經「輕描淡寫」地說過要在三星期內建立一條新的生產線，用來加速 Model 3 的生產速度。到底是怎樣在這短短的時間內完成建設一個新廠房呢？據 Musk 在 Twitter 上的發文、第一身的發現和在費利蒙的政府記錄來看，Tesla 是搭起了多個大型帳篷（或是帳篷形狀的彈簧），Ars Technica 獲悉這批帳篷每個長 46 米、高 16 米，而且是汽車業界從未見過的生產線形式。費利蒙市政府給予 Tesla 的許可證雖然只有 6 個月的限期，但相信要申請延長許可限期並不困難，只是看 Musk 在 Twitter 上大讚這新形式的生產線，指它要比花費「數千萬」的廠房生產線要「好很多」，似乎是有意把這看似臨時的設置變成永久生產線之一。